Achteres Transport

150 kW laden op een aansluiting van 80 kW

Bij Achteres Transport in Daarle laadt een volledig elektrische eActros 600 op een locatie waar het contractvermogen de helft is van de gewenste laadcapaciteit. Zonne-opwek, batterijopslag en lokale sturing maken het verschil.

Achteres Transport rijdt sinds 2003 brood-, koel- en huiftransport in Nederland, Duitsland en België. De eActros 600 bevoorraadt 's nachts de winkels en laadt overdag op eigen terrein.

Het vraagstuk

Gewenst laadvermogen: 150 kW. Gecontracteerd vermogen: 80 kW. Achter diezelfde aansluiting staan ook 732 zonnepanelen en 215 kWh batterijopslag. Het net alleen dekt de laadvraag niet. De vraag is of alle onderdelen op elk moment correct op elkaar worden afgestemd.

Beschikbaar vermogen is meer dan contractvermogen Een aansluiting van 80 kW betekent niet dat er maximaal 80 kW beschikbaar is. Produceren de panelen, dan wordt een deel lokaal geleverd. De batterij verschuift energie in de tijd, opslaan bij overschot, bijleveren tijdens de laadpiek.

Het werkelijk beschikbare vermogen is daarmee:

netvermogen + actuele zonne-opwek + inzetbaar batterijvermogen

Die som verandert continu. Om hem te benutten moet elk moment bekend zijn wat er op de aansluiting gebeurt.

Ruimte om te groeien

Komt er extra elektrische voertuigen bij? Worden er panelen toegevoegd? Dan is Achteres Transport klaar voor deze uitbreiding. De Envi.Base past de sturing aan binnen dezelfde aansluiting. Zo hebben ze ruimte om te blijven groeien en uitbreiden als bedrijf.

Van losse energie-assets naar één bestuurbaar energiesysteem.

Projectpartners:

Achteres Transport: Eindklant

Scheider: Laadinfra

FH Loohuis: Installatiebedrijf

Envitron: EMS